فهرست مطالب
اگر راننده یا باربری هستید این نکات رو نفهمید میتونه میلیادری ضرر بزنه
۱. خسارت‌های عمدی توسط بیمه‌گذار
اگر بیمه‌گذار به‌صورت عمدی باعث خسارت شود (مثلاً کالا را تخریب کند)، بیمه‌گر تعهدی به جبران ندارد. این مورد در بند ۴/۱ استثنائات بیمه باربری و ماده ۱۴ قانون بیمه ایران ذکر شده است. اساس قراردادهای بیمه بر حسن نیت استوار است، بنابراین هرگونه اقدام عمدی خلاف این اصل، بیمه را باطل می‌کند.
۲. خسارت‌های ناشی از نشت، ریزش یا کاهش وزن طبیعی
کمبودهای ناشی از تبخیر، نشت جزئی یا فرسودگی عادی کالا (مثل کاهش حجم نفت یا خشک‌شدن حبوبات) تحت پوشش بیمه نیست (بند ۴/۲ استثنائات). این خسارت‌ها معمولاً بدون وقوع حادثه خاصی رخ می‌دهند.ولی ما در این مقاله خدمات باربری در تبریز رو پیشنهاد میکنیم که حتما سری بزنید .
۳. خسارت‌های ناشی از بسته‌بندی نامناسب
اگر کالا به‌خاطر ضعف بسته‌بندی آسیب ببیند (مثلاً شکستن شیشه‌ها به‌دلیل جعبه‌های ضعیف)، بیمه‌گر مسئولیتی ندارد (بند ۴/۳ استثنائات). حتی چیدمان نامناسب در کانتینر نیز شامل این مورد می‌شود. این قاعده مشابه ماده ۱۵ قانون بیمه است که بیمه‌گذار را موظف به مراقبت معمول از کالا می‌کند.
۴. خسارت‌های ناشی از عیب ذاتی کالا
اگر کالا به‌خاطر ماهیت ذاتی خود فاسد یا خراب شود (مثل گندیدگی میوه یا بیدزدگی پارچه)، بیمه‌گر خسارت را پرداخت نمی‌کند (بند ۴/۴ استثنائات). این خسارت‌ها ناشی از حادثه خارجی نیستند.
۵. خسارت‌های ناشی از تأخیر
تأخیر در حمل‌ونقل، حتی اگر به‌خاطر خطرات بیمه‌شده باشد (مثل تصادم کشتی)، باعث عدم پرداخت خسارت می‌شود (بند ۴/۵ استثنائات). مثلاً اگر داروها به‌خاطر تأخیر منقضی شوند، بیمه‌گر جبران نمی‌کند.
۶. خسارت‌های ناشی از ورشکستگی مالک کشتی
اگر کشتی به‌دلیل ورشکستگی مالک یا مدیرانش نتواند سفر را تکمیل کند، بیمه‌گر خسارت نمی‌پردازد (بند ۴/۶ استثنائات). البته اگر بیمه‌گذار از این وضعیت بی‌اطلاع بوده باشد، استثنا اعمال نمی‌شود.
۷. خسارت‌های عمدی توسط اشخاص ثالث
تخریب عمدی کالا توسط افراد متخلف (مثل باراتری یا تقلب کارکنان کشتی) در کلوز B و C پوشش ندارد، اما در کلوز A قابل پرداخت است.
۸. خسارت‌های ناشی از سلاح‌های هسته‌ای
هرگونه خسارت مرتبط با انرژی اتمی، مواد رادیواکتیو یا سلاح‌های هسته‌ای از پوشش بیمه خارج است (بند ۴/۸ استثنائات).
۹. کشتی‌های غیرقابل دریانوردی
اگر کشتی شرایط ایمنی را نداشته باشد و بیمه‌گذار از این موضوع آگاه باشد، خسارت پرداخت نمی‌شود (بند ۵/۱ استثنائات).
۱۰. کانتینر یا وسیله حمل نامناسب
اگر کالا در کانتینر یا وسیله نقلیه نامناسب بارگیری شود و بیمه‌گذار این را بداند، خسارت قابل پرداخت نیست (بند ۵/۲ استثنائات).
۱۱. جنگ، مصادره و مین‌های دریایی
خسارت‌های ناشی از جنگ، شورش، مصادره یا مین‌های باقی‌مانده از جنگ تحت پوشش نیستند (بند ۶ استثنائات). البته با پرداخت حق بیمه اضافی، می‌توان پوشش جنگ را اضافه کرد.
۱۲. اعتصاب، تروریسم و آشوب
خسارت‌های ناشی از اعتصاب، اغتشاش یا اقدامات تروریستی شامل بیمه نمی‌شوند (بند ۷ استثنائات). در صورت نیاز، می‌توان پوشش اعتصاب (SRCC) را جداگانه خریداری کرد.
۱۳. کسر از مبدأ (عدم ارسال کامل کالا)
اگر پس از رسیدن کالا مشخص شود که از ابتدا کمتر از مقدار declared ارسال شده، این کسری تحت پوشش نیست (ماده ۱۸ شرایط عمومی).
۱۴. ممانعت از ورود کالا به مقصد
اگر مقامات کشور مقصد از ورود کالا جلوگیری کنند یا بیمه‌گذار خودش کالا را نپذیرد، خسارت پرداخت نمی‌شود (ماده ۱۸ شرایط عمومی).
نتیجه‌گیری
-
کلوز A گسترده‌ترین پوشش را دارد، ولی خسارت‌های عمدی، جنگ و اعتصاب را شامل نمی‌شود.
-
کلوز B و C پوشش محدودتری دارند و مواردی مثل تخریب عمدی توسط ثالث را مستثنی می‌کنند.
-
بیمه‌گذار موظف است از کالا مراقبت کند، بسته‌بندی مناسب انجام دهد و از کشتی‌های معتبر استفاده نماید.
این متن به‌صورت ساده‌شده و بازنویسی شده است و از اصطلاحات حقوقی پیچیده اجتناب شده است
نویسنده و تولیدکننده محتوا در این وب‌سایت.